谢南收拾好笔记本，上楼，参加了每日的例行交班会。

主管乘务的副段长唐国栋和各车队对话完，谢南开始和南明车队的张瑞成对话，张瑞成把这些问题归到了自己的管理问题，并做了深刻的检讨，宋晓鹏也是一样，战战兢兢的承认了错误。2人发言的结尾，都有一个共同点，就是希望段领导能给他们一个改过的机会。

谢南并未作任何表态，交班会结束后，就立即召开了段奖惩委员会会议。客运段奖惩委员会的成员，除了段班子成员外，还有2个人，一个是人事科科长，另一个是段行政监察室主任。

人事科科长郑伟根据《华东铁路局职工奖惩条例》和《明阳客运段职工奖惩办法》2个文件，找出了适用于赵冲、彭玉玲以及川明车队另2个列车长的处罚条款。按照条例的规定，“以票谋私，以铺谋私”这一条款，把赵冲和另2位列车长死死的钉在“离岗培训12—18个月”的框架内，最后经委员会共同讨论，取了一个折中的期限，这3名列车长离岗培训15个月，餐车长彭玉玲离岗培训6个月，同时退返收入科一年内非法所得，对3名列车长和餐车长进行了解聘，培训期满后重新上岗，不得再从事相关管理工作。换句话就是，再也不能当列车长和餐车长了。

奖惩委员会履行完自己的职责后，宣布散会，对南明车队、川明车队和明阳旅服车间车队长和主任并没有说法，就是不奖惩委员会的职责范围了。

会议内容一经发布，立刻引起了全段职工一片哗然！

对担任列车长和餐车长职务的所有人，无疑是一个灭顶之灾的消息，他们认为这些事情都是干惯了、看惯了，都是习以为常的事情了，段里的领导们都是睁一只眼闭一只眼的，大家也都靠着这一块结交朋友，发家致富，怎么突然对南明车队和川明车队动手了？

经过当事人的叙述，大家在确定是真实事件后，所有列车长和餐车长都如临深渊、如履薄冰。

在干部层面上，无疑这一样是个重磅炸弹，平时大家都知道列车长和餐车长是个肥差，因为来钱容易，所以花钱大手大脚，对科室的干部们同样尊重有加，让他们安排个卧铺，安排顿饭，都非常爽快，安排得也都非常像样。这下可完犊子了，好日子到头了。科室的干部他们都认为这是新段长上任后烧的第三把火，可是他们错了，这只是一个小插曲，第三把火，是从干部身上开始的。

在职工层面，段领导班子、尤其是腾永江和谢南的口碑，直线上扬，达到了前所未有的高度。对谢南，那更是拥护的不得了！用职工

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