还要从朱大壮的汽车产业说起——

1903年朱大壮在霉国成立了洪兴汽车公司，并且邀请亨瑞.福特担任公司总经理和技术总监，并且于1905发明出第一款大众型家用汽车——T型车。

这一廉价车型的发明迅速引爆了西方汽车市场，不到300美元的售价使得汽车产业迎来了前所未有地发展。

同时朱大壮利用洪兴汽车公司的技术，开始在国内大肆发展汽车产业，并且于1905年仿制出炎国版的T型车—全州大发。

这种类似于朱大壮那个世界里的面包车的廉价车型迅速成为底层民众的致富小能手，炎国的汽车运输业迅速发展起来，国民经济也出现了雨后春笋般的大量个体工商经营业者。

得国政府一看霉国和炎国在汽车产业方面搞得风生水起，也坐不住了，也开始走汽车平民化路线。

于是在的1906年创建了大众汽车公司，得国的汽车产业也以不可思议的速度迅速发展起来。

随后世界各主要工业国都开始生产廉价平民化汽车，这使得大众型汽车迅速得到了普及。

大众型汽车产业的发展使得汽车配套产业得到了大规模扩张，其中限制汽车产能最大的就是橡胶产业。

由于此时合成橡胶还没有发明，所以天然橡胶成为了市场上最紧缺的货品，天然橡胶价格一路飙升，朱大壮的老丈人黄仲涵由于朱大壮的提醒，提前在南洋购买了大量的橡胶林，在这场盛宴中赚了个盆满钵满。

1907年初，伦都市场上的橡胶股票价格开始出现大幅上涨。

到了次年，这一趋势蔓延到沪州。

沪州的橡胶股票交易异常火爆，各种与橡胶相关的股票价格都出现了飙升。

在沪州股市中，以兰格志公司为代表的橡胶股票价格持续攀升。

兰格志公司的股票面值在短时间内从二十元涨到超过一千元，其他橡胶公司的股票价格也纷纷跟风上涨。

投资者们被巨大的利润所吸引，纷纷涌入市场抢购橡胶股票。

然而，好景不长。

同年6月，霉国突然宣布对橡胶进口实行紧缩政策，得国化学家弗里茨·霍夫曼（Fritz Hofmann）宣布成功合成橡胶，并获得了合成橡胶的专利，这些原因导致国际橡胶价格大幅跳水。

这一消息迅速传导到沪州股市，引发恐慌性抛售。

橡胶股票价格一落千丈，许多投资者损失惨重。

橡胶股灾不仅导致投资者血本无归，还引发了连锁反应。

多家钱庄、票号因

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